Mercedes-Benz Classe B: Veicolo

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Messaggi sul display	Possibili cause/conseguenze e ►Soluzioni
Per avviare il motore azionare il freno	Si è tentato di avviare il motore con il cambio in posizione senza azionare il freno. Premere il pedale del freno.
Per passare da P o N a un rapporto azionare il freno e avviare il motore	Si è tentato di portare il cambio in posizione o senza avviare il motore. Avviare il motore. Premere il pedale del freno. Il cambio può essere portato dalla posizione alla posizione desiderata solo premendo il pedale del freno. Solo in questo modo è possibile disattivare il bloccaggio in posizione di parcheggio. Se il pedale del freno non viene premuto, la leva del cambio DIRECT SELECT può essere spostata, ma il bloccaggio in posizione di parcheggio rimane inserito. Con temperature dell'olio del cambio inferiori a 20 è possibile passare dalla posizione a un'altra posizione del cambio solo a motore acceso.
Azionare il freno per passare da P ad rapporto	Si è tentato di portare il cambio in posizione , o senza frenare. Premere il pedale del freno.
Pericolo spostamento Cambio non in P	La porta lato guida è aperta o non completamente chiusa e il cambio è in posizione , o . Inoltre si attiva un segnale acustico di avvertimento. AVVERTENZA Il veicolo può mettersi in movimento. Sussiste il pericolo di incidenti! Portare il cambio in posizione . Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento . Chiudere completamente la porta lato guida.
Recarsi in officina senza cambiare marcia	A causa di un'anomalia non è più possibile modificare la posizione del cambio. Inoltre si attiva un segnale acustico di avvertimento. Se è stata selezionata la posizione del cambio : Recarsi in un'officina qualificata senza spostare il cambio dalla posizione . Se è stata selezionata la posizione del cambio , o : Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento . Contattare un'officina qualificata.
Innestare rapporto P solo a vettura ferma	Il veicolo è ancora in movimento. Arrestare il veicolo nel rispetto delle norme sulla circolazione stradale. Portare il cambio in posizione .
Per inserire il rapporto R azionare prima il freno	Si è tentato di portare il cambio dalla posizione o alla posizione . Con il pedale del freno premuto portare il cambio in posizione .
Retromarcia impossibile Recarsi in officina	Nel cambio automatico è presente un'anomalia. Non è possibile procedere in retromarcia. Recarsi in un'officina qualificata.
Cambio Anomalia	Nel cambio automatico è presente un'anomalia. Recarsi in un'officina qualificata.
Cambio Anomalia Arrestare la vettura	Nel cambio automatico è presente un'anomalia. Arrestare il veicolo nel rispetto delle norme sulla circolazione stradale. Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento . Contattare un'officina qualificata.
Arrestare la vettura Innestare rapporto P Lasciare acceso mot.	Il cambio automatico è surriscaldato. Proseguire la marcia con prudenza. Se il messaggio sul display non viene più visualizzato, il cambio automatico è nuovamente disponibile. Se il display multifunzione continua a visualizzare il messaggio: Arrestare il veicolo nel rispetto delle norme sulla circolazione stradale. Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento . Attendere il raffreddamento del cambio automatico e la disattivazione del messaggio sul display.
Backup batteria Anomalia	La batteria d'emergenza per il cambio automatico non viene più ricaricata. Recarsi in un'officina qualificata. Finché non è stato eliminato il guasto, prima di spegnere il motore portare sempre il cambio in posizione . Azionare il freno di stazionamento elettrico prima di scendere dal veicolo.
Frizione surriscaldata Evitare le partenze Innestare/disinnestare rapidamente frizione	La frizione è particolarmente sollecitata e la temperatura di esercizio ammessa della frizione è stata superata. Inoltre si attiva un segnale acustico di avvertimento. Evitare frequenti partenze o lunghi tragitti con velocità a passo d'uomo. Arrestare il veicolo nel rispetto delle norme sulla circolazione stradale. Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento . Lasciare acceso il motore. La frizione viene raffreddata più rapidamente con il motore in funzione. oppure Se possibile, riprendere la marcia a velocità costante. Togliere il piede dal pedale della frizione e non sollecitare la frizione. La frizione può raffreddarsi anche durante la marcia. Il raffreddamento può richiedere alcuni minuti. Quando la frizione si è raffreddata, il messaggio sul display non viene più visualizzato. La frizione è di nuovo pienamente operativa.
Per avviare il motore premere a fondo la frizione	Si è tentato di avviare il motore senza premere a fondo il pedale della frizione. Premere il pedale della frizione. Riavviare il motore. Il motore si è spento in fase di spunto, ad esempio a causa del rilascio eccessivamente rapido del pedale della frizione. Premere nuovamente a fondo il pedale della frizione. Il motore si avvia automaticamente. Per iniziare la marcia, rilasciare lentamente il pedale della frizione.
4MATIC al momento non disponibile	Il 4MATIC è surriscaldato. La forza di trazione viene trasmessa dalle sole ruote anteriori. Proseguire la marcia. Il vento di marcia consente di raffreddare più rapidamente il 4MATIC. Quando il messaggio sul display scompare il 4MATIC è nuovamente disponibile e la forza di trazione viene trasmessa al veicolo da tutte e quattro le ruote.
4MATIC non funzionante	Nel 4MATIC è presente un'anomalia. La forza di trazione viene trasmessa dalle sole ruote anteriori. Recarsi in un'officina qualificata.
	Il portellone posteriore è aperto. AVVERTENZA Se il motore è acceso e il portellone posteriore è aperto, i gas di scarico possono penetrare all'interno dell'abitacolo. Sussiste il pericolo di avvelenamento! Chiudere il portellone posteriore.
	Il cofano motore è aperto. Inoltre si attiva un segnale acustico di avvertimento. AVVERTENZA Il cofano motore aperto può ostacolare la visuale durante la marcia. Sussiste il pericolo di incidenti! Arrestare immediatamente il veicolo nel rispetto delle norme sulla circolazione stradale. Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento . Chiudere il cofano motore.
	Almeno una delle porte è aperta. Inoltre si attiva un segnale acustico di avvertimento. Chiudere tutte le porte.
Gancio di traino Controll. bloccaggio	Il dispositivo di traino non è scattato correttamente in sede. Inoltre si attiva un segnale acustico di avvertimento. AVVERTENZA Se il gancio a testa sferica non è scattato in sede il rimorchio può staccarsi. Sussiste il pericolo di incidenti! Arrestare immediatamente il veicolo nel rispetto delle norme sulla circolazione stradale e spegnere il motore. Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento . Far scattare in sede il gancio a testa sferica del dispositivo di traino a fine corsa .
guasto Batt. quasi scarica	La tensione della rete di bordo è insufficiente. Il riscaldamento autonomo si è disattivato o non è possibile attivarlo . Guidare per un certo numero di chilometri. La batteria viene caricata. Non appena la tensione della rete di bordo è sufficiente, il riscaldamento autonomo è nuovamente operativo.
guasto Rifornire carburante	Nel serbatoio del carburante è presente una quantità insufficiente di carburante. Non è più possibile attivare il riscaldamento autonomo . Fare rifornimento alla prima stazione di servizio.
guasto v. Istruzioni d'uso	Il riscaldamento autonomo presenta momentaneamente un'anomalia o è guasto. A veicolo fermo, posizionato in piano e con motore freddo: Tentare di attivare il riscaldamento autonomo circa quattro volte, lasciando trascorrere diversi minuti tra un tentativo e l' . Se il riscaldamento autonomo non si attiva: Recarsi in un'officina qualificata.
Supporto sterzata Anomalia v. Istruzioni d'uso	La servoassistenza per lo sterzo presenta un'anomalia. Inoltre si attiva un segnale acustico di avvertimento. AVVERTENZA Per sterzare è necessario esercitare una forza maggiore. Sussiste il pericolo di incidenti! Verificare la possibilità di sostenere un aumentato sforzo al volante. Se è possibile manovrare lo sterzo in modo sicuro: Proseguire la marcia con prudenza. Recarsi immediatamente in un'officina qualificata. Se non è possibile manovrare lo sterzo in modo sicuro: Non proseguire la marcia. Contattare un'officina qualificata.
Anomalia sterzo v. Istruzioni d'uso	Il bloccaggio elettrico dello sterzo è guasto. AVVERTENZA Lo sterzo può essere bloccato con il bloccaggio elettrico dello sterzo. Sussiste il pericolo di incidenti! Arrestare immediatamente il veicolo nel rispetto delle norme sulla circolazione stradale. Bloccare il veicolo per impedirne lo spostamento . Non proseguire la marcia. Contattare un'officina qualificata.
Prima dell'avvio ruotare il volante	Il bloccaggio elettrico dello sterzo non ha potuto sbloccare lo sterzo. Estrarre la chiave dal blocchetto di accensione. Per neutralizzare l'irrigidimento, ruotare leggermente il volante. Inserire nuovamente la chiave nel blocchetto di accensione.
Telefono Nessun servizio	Il veicolo si trova fuori dal campo di trasmissione e ricezione del gestore di telefonia mobile. Attendere finché l'indicazione di operatività del telefono cellulare viene visualizzata sul display multifunzione.
Rabboccare liquido lavacristalli	Il livello del liquido lavacristalli nel relativo serbatoio è sceso al di sotto del minimo. Rabboccare il liquido lavacristalli .
Tergicristallo Anomalia	Nel tergicristallo è presente un'anomalia. Recarsi in un'officina qualificata.
Luci di emergenza Anomalia	Nell'impianto lampeggiatori di emergenza è presente un'anomalia. Recarsi in un'officina qualificata.