Per non infastidire gli altri guidatori, i fari devono essere regolati in altezza, in funzione del carico del veicolo.
0. Solo guidatore o guidatore + passeggero
anteriore.
-. Regolazione intermedia.
1. 5 persone.
-. 5 persone + carico nel bagagliaio.
2. Solo guidatore + carico massimo
autorizzato nel bagagliaio.
Questa posizione è sufficiente per evitare di abbagliare gli altri veicoli.
Le posizioni superiori rischiano di limitare il campo d'illuminazione dei fari.
Regolazione iniziale su posizione "0".
Spostamenti all'estero
Fari anteriori LED / Xeno Per guidare in un Paese in cui il senso di circolazione è opposto a quello del Paese di commercializzazione del veicolo, è necessario adattare la regolazione dei fari anabbaglianti per non abbagliare i guidatori dei veicoli che provengono in senso opposto.
Al ritorno, ricordarsi di ristabilire la regolazione iniziale dei fari, effettuando queste operazioni in senso contrario.
Mercedes-Benz Classe B. Avvertenze generali
I pneumatici MOExtended (pneumatici run flat) consentono di
proseguire la marcia anche quando in uno o più pneumatici del
veicolo si è verificata una totale perdita di pressione. Il
pneumatico non deve evidenziare danni immediatamente visibili.
I pneumatici MOExtended sono riconoscibili dalla dicitura
"MOExtended" riportata sul fianco del pneumatico. Tale dicitura ...
Renault Clio. Volante/Servosterzo
Regolazione in altezza e in profondità del volante
Tirate la leva 1 e posizionate il volante nella posizione desiderata:
spingete la leva oltre il punto di resistenza per bloccare il volante.
Assicuratevi che il volante sia correttamente bloccato.
Servosterzo Non viaggiate mai con la batteria scarica.
Per motivi di sicurezza, effettuate queste operazioni a
veicolo fermo.
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