Per non infastidire gli altri guidatori, i fari devono essere regolati in altezza, in funzione del carico del veicolo.
0. Solo guidatore o guidatore + passeggero
anteriore.
-. Regolazione intermedia.
1. 5 persone.
-. 5 persone + carico nel bagagliaio.
2. Solo guidatore + carico massimo
autorizzato nel bagagliaio.
Questa posizione è sufficiente per evitare di abbagliare gli altri veicoli.
Le posizioni superiori rischiano di limitare il campo d'illuminazione dei fari.
Regolazione iniziale su posizione "0".
Spostamenti all'estero
Fari anteriori LED / Xeno Per guidare in un Paese in cui il senso di circolazione è opposto a quello del Paese di commercializzazione del veicolo, è necessario adattare la regolazione dei fari anabbaglianti per non abbagliare i guidatori dei veicoli che provengono in senso opposto.
Al ritorno, ricordarsi di ristabilire la regolazione iniziale dei fari, effettuando queste operazioni in senso contrario.
Renault Clio. Dispositivi di correzione e di assistenza alla guida
A seconda della versione del veicolo, possono essere costituiti:
dell’antibloccaggio delle ruote (ABS);
dal controllo dinamico della guida (ESC) con controllo del
sottosterzo e sistema di controllo della trazione;
dall’assistenza alla frenata d’emergenza;
dalla partenza assistita in salita.
Queste funzioni costituiscono un contributo supplementare
alla sicurezza in ...
Mercedes-Benz Classe B. Periodi di inutilizzo del veicolo
Se il veicolo rimane inutilizzato per più di quattro settimane,
la batteria può subire dei danni perché è completamente scarica.
Se il veicolo rimane inutilizzato per più di sei settimane
possono verificarsi danni causati dal fermo prolungato.
Rivolgersi ad un'officina qualificata per ottenere
una consulenza in merito.
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